Сьогодні тернопільські залізничники, як і всі їх українські колеги по професії, мають привід проголошувати тости. В радянські часи, і навіть понад десять років вже після здобуття Україною незалежності, їхнє професійне свято відзначалося в серпні, однак з 2002-го його перенесли на 4 листопада. Таку дату було вибрано тому, що саме цього дня 1861 року з Відня до Львова, тобто на територію сучасної української держави, прибув найперший поїзд. Ми ж сьогодні з нагоди Дня залізничника згадаємо про поїзд минулого століття, який свого часу вразив наших земляків непорівняно більше, ніж усілякі нинішні «хюндаї». І було чим!
Влітку 1936-го через Тернопіль почала курсувати знаменита «Люкс-торпеда» – моторний експрес-потяг, що рухався залізничними рейками, однак без звичного паровоза, і нагадував автомобіль моделі лімузин. Він являв собою один довгий вагон, і в «голові», і в «хвості» якого були розташовані дизельні двигуни та кабіни для машиністів. Зробили таке «диво техніки» поляки за ліцензією австрійської фірми. Поїзд, що з-поміж сьогоднішньої техніки найбільше схожий на рейковий автобус, був досить комфортним всередині, а головне – дуже, як на ті часи, швидким. Історичні джерела стверджують, що 100 кілометрів на годину – це була нормальна для «Торпеди» швидкість, і що шлях з Тернополя до Львова вона долала навіть трошки швидше, ніж це роблять сучасні пасажирські поїзди.
У 1939-му «Люкс-торпеда» з`єднала Тернопіль з Заліщиками, де тоді розташовувався на березі Дністра популярний європейський курорт. А зі Львова такі поїзди ходили також до прикарпатської Коломиї та в нафтовий регіон Борислава. Незрозуміло, чому після Другої Світової війни про них у нас забули.
Як «Люкс-торпеда» Тернопільщину «порвала»
